impresionante trabajo, tantos hombres tabajando tantos miles de dolares invertidos, tantas ilusiones para nada, que pena, pero asi es la vida, quedara en el recuerdo para siempre, gracias por compartirlo, un beso, feliz finde.
Un reportaje excelente, muy completo. Me ha gustado ver esa forma de trabajar. Mi padre trabajó en un astillero, y me ha recordado cosas, cuando visitabamos la planta.
Así es Mery, miles de hombres, una inversión macro gigantesca...con ver, en la foto que jalan los caballos el ancla, se pude dar una cuenta de la magnitud, tamaño, peso... una mega obra, con fianl inesperado. Un fuerte abrazo, mi amiga
Yo no lo he visto de cerca,José, pero por las fotos debe ser impresionante estar en un astillero. La foto de cuando la gente sale del astillero, es una de las que ha llamdo mi especial atención, van todos con traje. Debe haber sido imponente, esta obra, 100,000 personas vieron como se votaba, y lo dificl que debe haber sido la logistica: Usaron 22 toneladas, de cebo, jabón y manteca. Un fuerte abrazo de Montaña
La verdad Chema, es que a mí, me impresiono en muchos aspectos, uno de ellos cuando se muestran las helices, en las fotografias, compararlas con las personas a su lado, te da unas mega dimensiones!, y luego claro, no podrían ni remotamente para este barco cuando divisaron el Iceberg a 450 mts. ya la colisión era segura. Un fuerte abrazo, mi gran amigo
Muy interesante tu entrada, me agrada mucho descubrir fotografias antiguas, y nos has puesto muchas que no conocía, a pesar del paso del tiempo siempre hay cosas nuevas por descubrir sobre el Titanic.
Adolfo, cuando vi los detalles de su construcción que los desconocía y ves las fotografias, en la que los hombres somo tan micro a la par de sus helices, te invitan ha pensar en lo "sobervia", como dices, que debe haber sido toda su construcción, su final lamentable. Un fuerte abrazo
Gracias, Rick, las fotografias me las he disfrutado una a una, la salida de los obreros del astillero, las helices, cada pedacito de una obra que fué un gran desafío. Un fuerte abrazo, mi amigo
La Asociación Psiquiatrica de Guatemala, ante la necesidad de brindar apoyo, a desarrollado un Programa en que se destaca que para "Todo Momento Siempre Hay una Salida"
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“Ama sin esperar que te amen Lucha por conseguir todo lo que quieres .Sueña con lo que quieras soñar. Nunca odies a nadie, pues ese odio puede llegar nuevamente a ti. Recuerda los días felices, y olvida a quienes te lastimaron .Nunca obtengas un reconocimiento a costa del llanto de alguien mas. Piensa en los demás antes que en ti mismo.Llora porque te lastimaron, más no porque lastimaste”
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Decía Nietzsche que quien dispone de un para qué vivir es capaz de soportar casi cualquier cómo. En cierta manera es lo mismo que decía Viktor Frankl, la búsqueda del significado y el sentido de la existencia humana. La lucha por encontrar sentido a la propia vida, que por más adversa que sea siempre tiene algún sentido. Por eso a pesar de los problemas que podamos tener, toda vida vale la pena ser vivida y más aún cuando el hombre pone en práctica la fuerza de oposición del espíritu frente al destino, o sea frente a aquello con lo que se encuentra en la vida sin haberlo elegido !
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"El bien es mayoría, pero no se nota porque es silencioso -una bomba hace más ruido que una caricia, pero por cada bomba que destruye, hay millones de caricias que construyen la vida." Facundo Cabral
11 comentarios:
impresionante trabajo, tantos hombres tabajando tantos miles de dolares invertidos, tantas ilusiones para nada, que pena, pero asi es la vida, quedara en el recuerdo para siempre, gracias por compartirlo, un beso, feliz finde.
!!cambia la hora¡¡
Un reportaje excelente, muy completo.
Me ha gustado ver esa forma de trabajar. Mi padre trabajó en un astillero, y me ha recordado cosas, cuando visitabamos la planta.
Abrazo
Así es Mery, miles de hombres, una inversión macro gigantesca...con ver, en la foto que jalan los caballos el ancla, se pude dar una cuenta de la magnitud, tamaño, peso... una mega obra, con fianl inesperado. Un fuerte abrazo, mi amiga
Yo no lo he visto de cerca,José, pero por las fotos debe ser impresionante estar en un astillero. La foto de cuando la gente sale del astillero, es una de las que ha llamdo mi especial atención, van todos con traje. Debe haber sido imponente, esta obra, 100,000 personas vieron como se votaba, y lo dificl que debe haber sido la logistica: Usaron 22 toneladas, de cebo, jabón y manteca. Un fuerte abrazo de Montaña
Hola,
Un trabajo excelente el tuyo : ) La leyenda de este Gran Barco es impresionante. No la conocía mucho, pero ahora la conozco un poquito más : )
Abrazos
La verdad Chema, es que a mí, me impresiono en muchos aspectos, uno de ellos cuando se muestran las helices, en las fotografias, compararlas con las personas a su lado, te da unas mega dimensiones!, y luego claro, no podrían ni remotamente para este barco cuando divisaron el Iceberg a 450 mts. ya la colisión era segura. Un fuerte abrazo, mi gran amigo
Un barco tan impresionante como la leyenda trágica que ha surgido de él, como símbolo a la vez de los logros y la soberbia de la humanidad.
Carpe Diem
Muy interesante tu entrada, me agrada mucho descubrir fotografias antiguas, y nos has puesto muchas que no conocía, a pesar del paso del tiempo siempre hay cosas nuevas por descubrir sobre el Titanic.
Un saludo.
Adolfo, cuando vi los detalles de su construcción que los desconocía y ves las fotografias, en la que los hombres somo tan micro a la par de sus helices, te invitan ha pensar en lo "sobervia", como dices, que debe haber sido toda su construcción, su final lamentable. Un fuerte abrazo
Gracias, Rick, las fotografias me las he disfrutado una a una, la salida de los obreros del astillero, las helices, cada pedacito de una obra que fué un gran desafío. Un fuerte abrazo, mi amigo
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Gracias tú opinión, es muy valiosa para mí y me agrada conocerla.